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中国飞机事故率是多少向量加法的三角形法则口诀，向量加法的三角形法则图示

　　向量加法的三角形(xíng)法(fǎ)则口诀，向量加法的三(sān)角形法则图示是向量加(jiā)法的三角形法则(zé)是(shì)已知非(fēi)零向量a和b，在平面内任取一点(diǎn)A，作向量(liàng)AB=向量a，过B点作向(xiàng)量BC=向量b，连(lián)接AC，得向量AC，向量的三角形法则是(shì)向量加法的。

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向(xiàng)量(liàng)加(jiā)法(fǎ)的三角(jiǎo)形法则口诀，向(xiàng)量(liàng)加法的三(sān)角形法则图(tú)示

　　向量加法的(de)三角形法则是已知非(fēi)零向量a和b，在(zài)平面内任取一(yī)点A，作向量(liàng)AB=向量(liàng)a，过B点(diǎn)作向量BC=向量(liàng)b，连接AC，得向(xiàng)量AC，向量的三(sān)角(jiǎo)形法则是(shì)向(xiàng)量(liàng)加法(fǎ)。

　　在数学中(zhōng)，向量（也(yě)称(chēng)为欧几(jǐ)里得向量、几何(hé)向量(liàng)、矢量），指(zhǐ)具(jù)有大小和方向的(de)量。

向量三角(jiǎo)形法则口诀是什么(me)？

　　向量(liàng)三角形法则口诀是首尾(wěi)相连，首连尾，方向指向末向量(liàng)，首首相连，尾连好空尾，方向指向(xiàng)被减向(xiàng)量。

　　三角形定则是指两个力或者其他任何矢量合成，其合力应当为将一个(gè)力的起始点移动(dòng)到另一个力的(de)终止点，合力为(wèi)从第一(yī)个的(de)起(qǐ)点到(dào)第(dì)二个的终(zhōng)点，三角形定则是平行(xíng)四边形定则的简化。

　　有时为了(le)方(fāng)便也(yě)可以(yǐ)只画出一半的平行(xíng)四边形(xíng),也就是力的三角形法则(zé)。

　　向(xiàng)量三角形的内容

　　三角形向(xiàng)量及面积分(fēn)配定理(lǐ)，由三角形内一(yī)点I向三顶(dǐng)点ABC形(xín中国飞机事故率是多少g)成(chéng)向量(liàng)将三角形面(miàn)积分(fēn)配为(wèi)a，b，c，三角(jiǎo)形向量及面积(jī)定理可通过在二维(wéi)坐(zuò)标系中(zhōng)利用矩阵(zhèn)计算(suàn)面中国飞机事故率是多少积后，通过大(dà)除法(fǎ)得出(chū)面积比值。

　　在平面(miàn)内(nèi)，有n个向量，首尾相连，最后(hòu)一个向量(liàng)的末端与第一个向量(liàng)的始升(shēng)悔(huǐ)端相连，则最(zuì)后这(zhè)一(yī)个向量(liàng)，方向(xiàng)由第一个向量(liàng)的(de)始端指向最末一个(gè)向量的末端就是n个向(xiàng)量之和，三角形法(fǎ)则(zé)就是向量(liàng)AB加向量BC等于向量AC，这种(zhǒng)计算法则叫做(zuò)向量加(jiā)法的(de)三角形法则，简记吵(chǎo)袜正(zhèng)为首(shǒu)尾相(xiāng)连(lián)，连接(jiē)首(shǒu)尾(wěi)，指向(xiàng)终点。