东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，但人(rén)家在2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上5使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁00。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极(jí)致(zhì)使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的(de)确做(zuò)到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多(duō)的廉(lián)价航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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