暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的。关于(yú)暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的(de)航班(bān),可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期(qī)内完(wán)成部分或全部航程(chéng),可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了维护国(guó)家主权(quán)和保障船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设施(shī)的安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船(chuán)引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准(zhǔn)后规(guī)定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道实际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应(yīng)当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动(dòng)船(chuán)舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且(qiě)载客航行(xíng)的(de)客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十新郎自己睡过的床能当婚床吗，结婚前老公自己睡的床要换吗六条：“引航(háng)机构应当落实引航安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要(yào)的(de)设施(shī)、装备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息(xī)时(shí)间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符(fú)合国(guó)家有关(guān)规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)开(kāi)展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管部门和海事(shì)管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包括(kuò)船舶基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员登(dēng)离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发生(shēng)水上交通事(shì)故的，引航(háng)员应当在返回(huí)港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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