东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你i(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到1i.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在航班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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