6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实(shí)现(xiàn)了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各自(zì)的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型交付缺(quē)乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟(ch把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁í)没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的(de)热销(xiāo)爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连(lián)续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION 把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在(zài)售车型均在(zài)市场中(zhōng)取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目(mù)标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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