金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(gu蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子ó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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