比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保监会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空"银(yín)保监会批复(fù)，同意！比亚迪(dí)又(yòu)有大(dà)消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标(biāo)等原因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案(àn)保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不(bù)长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财(cái)险资(zī)产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招(zhāo)募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公(gōng)司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局(jú)批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营(yíng)，比什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋(móu)求切(qiè)分新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公(gōng)司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新(xīn)能(néng)源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车(chē)险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的(de)开始。车企(qǐ)发(fā)力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空