6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均(jūn)创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的(de)供应目标(biāo)设(shè)定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚反正切函数的导数推导过程，反正弦函数的导数来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月(yuè)份(fèn)的交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无(wú)关(guān)系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处(chù)的(de)广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求(qiú)的新能(néng)源(yuán)汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃(āi)安6月销量(liàng)再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军(jūn)，该(gāi)车平(píng)均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下(xià)半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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