随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(j中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名ù)来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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