国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 2197的立方根是多少，216的立方根是多少排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán2197的立方根是多少，216的立方根是多少)面(miàn)实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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