中共中央政治局上月(yuè)末(mò)召开会议，提出加(jiā)快推进充电桩等设(shè)施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的(de)突出(chū)瓶颈，适度(dù)超前建设充电(diàn)基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟1嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗1日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗strong>截至2023年(nián)4月，联盟内成(chéng)员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市(shì)场(chǎng)上，国内充电桩核心(xīn)部件制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产(chǎn)的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国内充(chōng)电模块(kuài)领(lǐng)先者通合科技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量(liàng)高增(zēng)之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷(lěng)技(jì)术带(dài)动充电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等核(hé)心零部(bù)件价值(zhí)量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出(chū)，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功率趋(qū)势，充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量(liàng)角度看(kàn)，预计直流(liú)桩(zhuāng)在(zài)充电桩建设中的占比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率(lǜ)将(jiāng)进(jìn)一步提(tí)升，进而提升充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的需求量。从(cóng)盈利角度(dù)看，目前充电模块单W价格(gé)已趋于稳(wěn)定(dìng)，产品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛(máo)利率的提(tí)升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部(bù)件，直接影响充电效率(lǜ)和(hé)充电安(ān)全(quán)，被业内(nèi)誉为直(zhí)流充电设(shè)备的(de)“心脏”。从成本角度(dù)看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指(zhǐ)出(chū)，在直流充电桩所需元器(qì)件构(gòu)成(chéng)中，充电(diàn)模(mó)块嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到2025年(nián)中国充电(diàn)模(mó)块市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据此预测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游(yóu)，以充电模(mó)块(kuài)为核(hé)心的零部(bù)件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模(mó)块及设备产业链来看，上游(yóu)是生产设(shè)备零部(bù)件，充电模块(kuài)应用于直流充电设备；中游是(shì)充电桩(zhuāng)及其(qí)他充电设备生产商，包括直流充电设备生(shēng)产商和交流充电设(shè)备生产商；下游是运营服务商及终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽(qì)车厂商(shāng)及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研(yán)报中表示，由(yóu)于充电模(mó)块的生产技术要求较高且(qiě)具备通信要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积(jī)累的充电(diàn)模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯电源企(qǐ)业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能化(huà)、网络平(píng)台化的(de)发展趋势，充(chōng)电桩厂商逐步(bù)进(jìn)入充电(diàn)模块生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充电模块的自产(chǎn)自研（如(rú)特锐(ruì)德(dé)旗下子(zi)公司特(tè)来(lái)电、中恒(héng)电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市占率前(qián)五的(de)企业包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全统计，在(zài)充电模块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括(kuò)通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等，具体如(rú)下(xià)：