金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根(撒贝宁个人资料简历gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(l撒贝宁个人资料简历iàng)的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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