日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōn果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的g)国汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个(g果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的è)更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目(mù)前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进(jìn)行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对(duì)福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明(míng)今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格更低(dī)的(de)电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福(fú)特可以在(zài)中国获得(dé)更好(hǎo)的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年(nián)出(chū)口(kǒu)量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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