随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的(de)要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuá三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿n)的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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