暂停引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航(háng)的(de)原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么(me)以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可以(yǐ)退票(女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么piào)的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的(de)安全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出(chū)港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报(bào)国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的船舶(bó)、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的(de)散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部直属海事(shì)管理机构根据(jù)港(gǎng)口、航道实际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）100女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么0总吨以上的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类的散装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域(yù)的(de)航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)六(liù)条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落(luò)实引航(háng)安全主体责任，配(pèi)备(bèi)必(bì)要(yào)的(de)设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员进(jìn)行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证书(shū)，服(fú)从引航机构(gòu)的安排(pái)和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改为(wèi)第二十(shí)三(sān)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制(zhì)定(dìng)引(yǐn)航方案，报市级(jí)地方人(rén)民政府(fǔ)港(gǎng)口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加(jiā)一(yī)款作为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一级引航(háng)员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安(ān)全保障和应急处置措施。

　　”十女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么(shí)一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要(yào)求安(ān)排拖(tuō)轮(lún)或者委(wěi)托引航(háng)机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用(yòng)的甚高(gāo)频频道与引航机构和(hé)引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二(èr)条改为第二十九条，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通事故的(de)，引航员(yuán)应(yīng)当在(zài)返回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递(dì)交水上交通事故报(bào)告书。

　　”

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