金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(d15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸e)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范(fàn)围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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