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蜀道难原文带拼音及翻译分段,蜀道难原文一一对应翻译 99元的机票,春秋怎么赚钱?

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  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可(kě)不(bù)是(shì)他们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年,这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽然是(shì)一家低价航空,但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元,成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

  你就(jiù)说,明(míng)明是一家低(dī)价航空,怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的(de)?是凭(píng)它连杯水都不提供?还是凭(píng)它位置(zhì)窄,腿都不好(hǎo)放?虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的,但春秋航空能(néng)吊打同行,人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第(dì)一招:低价引流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到(dào)199,299!大多时候,春秋航空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜,甚(shèn)至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价,春(chūn)秋航空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22%,比三大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机(jī)票价(jià)格打这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢?春(chūn)秋可太会(huì)了,我(wǒ)搞附加消费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格(gé),那是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ),人家(jiā)节省燃油费,你带行李,人(rén)家赚了托运费,怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

  还有(yǒu),在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是(shì)得掏钱;甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō),机票是(shì)便宜,但(dàn)你一上飞(fēi)机(jī),哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码,主打的就是一个字:抠(kōu)。

  当(dāng)然(rán),这省下来的(de)都是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招:短途直航,提(tí)高(gāo)使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄(báo)利多销,春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航,这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里,春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于蜀道难原文带拼音及翻译分段,蜀道难原文一一对应翻译三大航。

  对于(yú)春秋来(lái)说,在(zài)保证成蜀道难原文带拼音及翻译分段,蜀道难原文一一对应翻译本的基础上,我能(néng)多卖一张是一张,要是(shì)民航允许(xǔ)的话,我连站票(piào)都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二三(sān)线城市,为什(shén)么?因(yīn)为非核(hé)心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴,这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万,这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路线的这些(xiē)年(nián),春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名(míng)言(yán):钱一半是赚的,一半(bàn)是省的(de),春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复,也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空等(děng),秋香觉得啊(a),要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路,搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择,那还能(néng)走(zǒu)远吗?

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