机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们(men)才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和(hé)航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要(yào)是因(yīn)为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付(fù)出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资(zī)已经达(dá)到国际(jì)平(píng)均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参加几个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航(háng)班(bān)，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和(hé)飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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