“我请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身价在(zà五的大写是什么i)每公斤(jīn)百元的榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎(yíng)来价(jià)格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内，不(bù)少榴莲(lián)的价格已跌至20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需百元左右即(jí)有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价五的大写是什么(jià)格为何“一路向下”？这要从(cóng)供需两端(duān)的情况说起。星图(tú)金融研究(jiū)院(yuàn)消(xiāo)费(fèi)金融(róng)研究(jiū)中心主任、高级研究(jiū)员付一夫在接受国际商(shāng)报记者(zhě)采访时表示(shì)，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面(miàn)，越南(nán)、泰国、马(mǎ)来西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物(wù)流(liú)交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一(yī)方面，我国海南(nán)自产榴莲的供(gōng)给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地(dì)也加入了供(gōng)给大军(jūn)，可以说中国市场上的榴莲(lián)供给量越发充足。”

　　以泰国为(wèi)例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜(xiān)榴莲最多的(de)国家。泰国榴莲(lián)出口商表(biǎo)示(shì)，自从搭(dā)上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大约5天，自从有(yǒu)了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天(tiān)。

　　“从需求端(duān)看(kàn)，价格(gé)敏感型消费者可以去购买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说，因季节(jié)因素，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供(gōng)大于求的情(qíng)形(xíng)，或者说需求(qiú)尚未明(míng)显(xiǎn)扩(kuò)张，价(jià)格自然下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格下(xià)跌产生影(yǐng)响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价(jià)格仍(réng)在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变(biàn)化，榴莲(lián)价格也会随(suí)之波(bō)动(dòng)；伴随需(xū)求增加（因价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回升也有(yǒu)待观察(chá)。”

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