金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布(bù)关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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