周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还(hái)是在时(shí)间(jiān)跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的(de)复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。<100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两/p>

　　这项发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器(qì)特(tè)写。

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（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的(de)下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具(jù)备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射(shè)，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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