金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(t顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗òu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数(shù)据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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