5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过(guò)原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定(dìng)时间(jiān)完(wán)成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度(dù)在全(quán)球生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓(x心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗iǎo)。上述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股权(quán)出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国(guó)资管理有(yǒu)权单位的批(pī)准，但由于(yú)交(jiāo)易(yì)所(suǒ)需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷(xiàn)入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽的全(quán)部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽(qì)车(chē)不(bù)再披(pī)露有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要目的(de)是(shì)心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目(mù)仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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