6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚(jù)首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了(le)理想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所(suǒ)说(shuō)，那么G6拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下(xià)旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Pl拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系us价格进(jìn)一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活(huó)动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市(shì)场(chǎng)中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款(拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增(zēng)长势能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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