金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能180kg等于多少斤 180kg等于多少磅源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份180kg等于多少斤 180kg等于多少磅额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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