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侗族乐器有哪些图片,侗族乐器有哪些种类 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过去,车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中,小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

  理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元,以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì),堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外,吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰(chuò),不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

  理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

  理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元,同比增(zēng)长(zhǎng)34%,占据目(mù)前(qián)已披露数(shù)据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng),李想、沈(shěn)亚楠和李铁,薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬,对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

  另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元,相较(jiào)2021侗族乐器有哪些图片,侗族乐器有哪些种类年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè),港交所文(wén)件显示(shì),沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票,套现金额超(chāo)9000万(wàn)元,以此计算,他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè),沈亚楠宣布离(lí)职。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

  造(zào)车新势力中,零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示,董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán),同比(bǐ)大涨490.4%;总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán),同比增长12%。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

  2022年(nián)9月,零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升(shēng),2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业(yè)界看来,这或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏汽车的2022年并不(bù)好过,试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下,管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元,其中(zhōng),董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元,联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无人过百万

  在造车新势力之外,给高(gāo)管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī),仅为(wèi)40.8万(wàn)元;执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和(hé)7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一(yī)档的(de)存在(zài),接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

  王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng),但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示,比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三(sān)位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯(kē),税前报(bào)酬960.20万元;第二位是高级副总裁(cái)罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

  2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元,排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元(yuán),以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来自比亚迪2022年报(bào)。

  过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng),夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座;净利润也达到166亿元,超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán),成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

  长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名前(qián)三(sān)的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元,其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

  侗族乐器有哪些图片,侗族乐器有哪些种类值得(dé)关注的是,海马汽车年报显示,报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元,董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来自海马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间,其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高,为91.3万元,董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工皇帝

  在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中,国内(nèi)车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍,是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

  当(dāng)我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球,会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

  通(tōng)用汽车提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员会(SEC)的一份文(wén)件显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(约合(hé)人民币2亿元),连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商(福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高(gāo)的CEO。

  外媒(méi)表示(shì),担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之(zhī)外,底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得注(zhù)意的是,特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道(dào),早(zǎo)在2018年,马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案,特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励,但若(ruò)马(mǎ)斯克(kè)领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标,则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以,马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

  换(huàn)句话说,马(mǎ)斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励,后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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