暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停(tíng)运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护(hù)国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的(de)安全，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持(chí)有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运(yùn)输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门根据(jù)管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构(gòu)应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立(lì)并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引(yǐn)航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报酬、社(shè)会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二(èr)十(shí)二条，删(shān)去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构(gòu)应当制定引航方案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港(gǎng)口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况、注意(yì)事(shì)项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十(shí)八条改(gǎi)为第二(èr)十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶(bó)状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应(yīng)当(dāng)根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管(guǎn)部门按(àn)照职责(zé)制(zhì)定并(bìng)公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事(shì)故或(huò)违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十(shí)三(sān)条改为(wèi)第(dì)三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗向引航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员(yuán)登离(lí)装置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第(dì)三十一条(tiáo)，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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