比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束(shù)后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的(de)身(shēn)份参与并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公(gōng)司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此次招募撒贝宁个人资料简历中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司(sī)注(zhù)册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过(guò)，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的(de)公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并不(bù)包(bāo)含车险业务(wù)。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知(zhī)情(qíng)人士(shì)消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产险(xiǎn)公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高(gāo)的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手(shǒ撒贝宁个人资料简历u)，并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权(quán)益(yì)等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 撒贝宁个人资料简历