金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动(dòng)策切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池(chí)供(gōng)应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂(ch切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天ǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文(wén)切开的南瓜可以放冰箱吗，南瓜切了一半放冰箱能留几天章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元(yuán)。

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