关(guān)于中国(guó)飞机事(shì)故率是(shì)多少的(de)最(zuì)新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、中(zhōng)国飞(fēi)机(jī)事故率是百(bǎi)万(wàn)分之(zhī)一(yī)。

　　2、按(àn)每百万次飞行发生的有人员死亡(wáng)的空难事故的(de)次数(shù)计算，1991年是1.7次，1999年首次降(jiàng)到1次以下，2000年再次(cì)下降到0.85次。按2000 年的概率算，也(yě)就(jiù)是117.65万(wàn)次(cì)飞行才(cái)发(fā)生(shēng)一次死(sǐ)亡性(xìng)空(kōng)难(nán)。换句话说，如果有人(rén)每天坐一次飞机，要(yào)3223年才遇上一次空难。还(hái)应该说(shuō)明的是，死亡性空难并(bìng)不(bù)是所(suǒ)有旅(lǚ)客全部死亡(wáng)。根据国际民(mín)航组(zǔ)织的(de)统计，1959—1997年(nián)的全部(bù)空(kōng)难事故中(zhōng)，飞机(jī)全毁，且有人员死亡(wáng)的(de)占58%;飞机全毁，但无人员死亡的占32%;飞机没有(yǒu)全(quán)毁，但有(yǒu)人员(yuán)死亡的占10%。

　　3、实(shí)际上航空事故(gù)有(yǒu)50%发生在着陆(lù)阶段(duàn)。30%发生在起飞阶段，这两个时段的(de)飞机高度(dù)和速(sù)度(dù)都不是(shì)很大。如(rú)果飞行员处置(zhì)得当，那么在大多数情(qíng)况下飞机都不会以很强烈的力量(liàng)撞击地面。就(jiù)算(suàn)是高(gāo)空事故，只要(yào)不是空中解(jiě)体或(huò)者撞山，哪怕两(liǎng)台发动机都停(tíng)了，飞(fēi)行员仍然会有较大的(de)把握让飞机迫降。实(shí)际上像(xiàng)空(kōng)中发动机(jī)停车，空中(zhōng)遭遇大型鸟(niǎo)击(jī)，高空(kōng)风(fēng)，强雷击(jī)这(zhè)样的事故，在(zài)中国一年都会有好几(jǐ)次(cì)。但是80%以(yǐ)上(shàng)是零伤亡。飞(fēi)机结构的设计本身(shēn)就考虑到(dào)了(le)一旦(dàn)出(chū)现事故(gù)的后果(冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思guǒ)，只要不是从高空直接(jiē)掉下来，对于乘客还是(shì)能(néng)够(gòu)起(qǐ)到(dào)一定(dìng)的保护(hù)作用的(de)。机(jī)毁(huǐ)而人(rén)不亡，至少是(shì)不全亡(wáng)的情况(kuàng)其实还是很常见的。上面(miàn)说(shuō)的93年东(dōng)航(háng)飞机坠毁，整架飞机断成三(sān)截，但是也只死了2个(gè)人。空(kōng)难(nán)的伤亡程(chéng)度取决于以(yǐ)下几(jǐ)点(diǎn)。

　　4、事(shì)故类型。如果(guǒ)是空中解体或者撞(zhuàng)机(jī)，那(nà)就(jiù)是没有救的了。其他的只要处置(zhì)得当，仍然会有一定的生还几率。比如(rú)说2002年在韩国坠毁的(de)国航飞机(jī)，虽冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思然(rán)是撞(zhuàng)山，但(dàn)是仍然有38人生还，其中包括飞行员。飞行(xíng)员和空(kōng)管的处置。对于不同的空难类(lèi)型会有(yǒu)不同的处置方案，各方(fāng)面都(dōu)会烂熟于胸，唯一需(xū)要担心的(de)是飞行员是否足够冷静。比如1994年西北航(háng)坠毁的图-154飞机，虽然直接原因是维护错误，但(dàn)是只要当时飞行员处(chù)置得当，还是可(kě)以(yǐ)避(bì)免机毁人亡的(de)。机上乘(chéng)客的应对。是否系好安(ān)全带，是(shì)否(fǒu)采(cǎi)取正确的(de)抗冲击姿势(shì)，是(shì)否(fǒu)听(tīng)从指挥(huī)及时有效的撤离等(děng)等。2007年台湾华航(háng)的一架737-800在(zài)冲(chōng)绳着陆时(shí)起火，两分(fēn)钟后爆炸。但是就是这两分钟(zhōng)的时间(jiān)，机上(shàng)一百多(duō)人(rén)全(quán)部撤离，只有3人受伤(shāng)，没有一个(gè)死(sǐ)亡。急救是(shì)否到位。应该(gāi)说(shuō)绝大部(bù)分事故发生(shēng)在机场附近，救援(yuán)通常(cháng)都很(hěn)及(jí)时(shí)，但是(shì)如(rú)果飞机坠毁在荒山野(yě)岭，那可就真的(de)要听天由命了。

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