失联七年(nián)，马航MH370终于被找到了，11月30日，英国(guó)航空工程师(shī)理(lǐ)查(chá)德·戈弗雷曾通过一项全(quán)新的跟(gēn)踪技(jì)术，发现(xiàn)了马航MH370客(kè)机的坠毁地(dì)点，专家确定(dìng)位置(zhì)位于澳大利亚(yà)珀斯以西的4000米(mǐ)深海底(dǐ)。此消息一出(chū)全球(qiú)一片哗然，要知道马(mǎ)航于(yú)2014年3月8日失踪之后有(yǒu)27个(gè)国家参与了(le)搜(sōu)救(jiù)行(xíng)动，耗资超(chāo)过2亿美元，搜救(jiù)工作持续(xù)了数年，搜索面积超过12万平方(fāng)公(gōng)里(lǐ)，但始终没有(yǒu)找到(dào)如今终于有(yǒu)了突破性进展，这些(xiē)年真真假假的(de)消息看到(dào)了无(wú)数次，但很庆幸他们没有被(bèi)遗忘，还(hái)有人(rén)在坚持寻(xún)找(zhǎo)，不管真相如何，都(dōu)希望同胞们都能魂归(guī)故里。

回顾马航事件，这架(jià)大型(xíng)客机(jī)载有227名乘客和12名(míng)机组(zǔ)人员，其(qí)中中国乘(chéng)客154人，于2014年3月8日(rì)从吉隆(lóng)坡起飞前往北京后失(shī)联，历时多年搜索都未获得线索，无法找寻到(dào)飞机(jī)失踪(zōng)的(de)位置(zhì)。相信(xìn)不(bù)少人认(rèn)为在现代通讯如(rú)此(cǐ)发达的年代(dài)，定位系(xì)统如(rú)此精准为何那么(me)庞大(dà)的飞机会失踪，而正是这份疑惑，使得该事件成(chéng)为(wèi)了未解之谜。

2014年3月8日凌晨12:38，马航(háng)MH370航班(bān省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗)飞机滑行在吉隆(lóng)坡国际机场的跑道(dào)上，等待机场(chǎng)空管塔(tǎ)台的(de)指令。4分钟后，这架(jià)波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞跃升(shēng)空，刺入宁谧清(qīng)澈(chè)的(de)南太(tài)平洋(yáng)天(tiān)空，在星(xīng)空(kōng)璀璨的(de)马来西亚上(shàng)空(kōng)，从吉隆坡飞往北京。飞机在马来西亚吉隆坡国际(jì)机场装载了7小时飞行航程的(de)燃油，吉隆坡飞往北京的飞行(xíng)航程时间为(wèi)6小时，于(yú)12:41起飞。飞(fēi)机爬升至35,000英(yīng)尺的(de)安全(quán)高度后，开始(shǐ)了(le)正常的平坦滑行。那天晚上，在马六甲的上空，群(qún)星(xīng)闪烁在深邃的苍穹里(lǐ)，月亮像明亮(liàng)的天灯，在夜空里的飞机和乘客沐浴在暖暖柔和的(de)柔光中(zhōng)，飞机上的机舱已经关闭(bì)照明灯(dēng)，239名乘客(kè)和机组(zǔ)人(rén)员大部(bù)分在凌晨(chén)的隆隆飞机发动机轰鸣中进入甜蜜梦乡。其中(zhōng)154名中国籍的乘(chéng)客(kè)是在返(fǎn)回祖国家(jiā)乡的途中，但是令人心碎的是马航在(zài)飞行(xíng)中途(tú)中离奇(qí)失踪(zōng)了(le)，飞机上的227名乘客和12名机组人员至今下落(luò)不明，到底(dǐ)是人为还是意外真(zhēn)相到底是什(shén)么？

M370失联之后(hòu)，有马来西亚的(de)遇难(nán)者(zhě)家属曾经尝试(shì)过联系遇难(nán)的(de)家人，令人(rén)意外的是，信息显示位置(zhì)是在美(měi)国，这难(nán)免(miǎn省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗)让人怀疑2370客机上的(de)人(rén)并没有死，他们(men)可能是被劫机然后转移(yí)到了某个隐(yǐn)蔽的地方与世隔绝(jué)，不能和外(wài)界联系，没(méi)有人(rén)知道他(tā)们的存在(zài)，没(méi)有人知道(dào)他们的死活。此外在(zài)此次事件(jiàn)中还发生了一件十(shí)分(fēn)奇怪事(shì)情，那就是本(běn)该对马(mǎ)六甲海域进行全面(miàn)检测(cè)的美(měi)国卫星，在失事事件(jiàn)发(fā)生期(qī)间(jiān)，其(qí)卫星信号数在回传(chuán)数据(jù)时竟然发生了故障，导致所有影像资(zī)料(liào)丢失。其(qí)次MH370作为一架(jià)民航(háng)客机，它在飞(fēi)行的(de)时候会跟地面(miàn)上(shàng)的塔(tǎ)台保持高度(dù)紧密的(de)联系，而且根据正(zhèng)常(cháng)的操作规范这架(jià)客机应该始终都处于(yú)雷达的监控范(fàn)围之内，即使(shǐ)失事地面(miàn)航站也可以根据雷达信(xìn)息找(zhǎo)到客(kè)机(jī)的具体失事地点。

然而奇怪的(de)是，MH370在起飞(fēi)之后没(méi)多久(jiǔ)就在地面航站的雷达屏幕中失(shī)去了信号。不(bù)仅如此，飞(fēi)行员在驾(jià)驶飞(fēi)机的(de)过程(chéng)中也(yě)没有向地(dì)面航站通(tōng)报究竟是飞(fēi)机出事故，还是遭到(dào)了匪(fěi)徒(tú)的(de)劫持。这表明MH370出事的整个过程并不是正常的(de)飞机事故(gù)，反而更像是遭到了劫持。有(yǒu)一(yī)种说法是飞机上中国乘客占到了64%，包括(kuò)中国各(gè)方(fāng)面顶尖专(zhuān)家精英等几十名人，一些目的不纯的组织策划了此(cǐ)次事件，故意把飞机击落导致飞机(jī)上二百多名乘(chéng)客葬(zàng)身于茫茫人海之中(zhōng)。

还(hái)有一种说法是，MH370航班(bān)机长劫持了飞机，因(yīn)个人原因用这种方式选择自杀，用整个(gè)飞机的人作为陪葬，证据是在机(jī)长的(de)硬盘中恢复(fù)的数据得出的结论(lùn)，机长曾在游(yóu)戏中操纵(zòng)虚拟航(háng)班(bān)飞入南印度洋深处，这与现实中马航MH370航(háng)班坠机预(yù)测(cè)的(de)航线非常相似。第三种说法(fǎ)是外星(xīng)人劫持(chí)了马(mǎ)航MH370航(háng)班，这种说法(fǎ)成立吗？骗三岁小孩子可(kě)以，但是(shì)骗(piàn)全世(shì)界(jiè)的人是不可(kě)能的。

2016年在(zài)非洲的留尼旺岛，毛里求斯等多地发(fā)现的数块飞机(jī)残骸，也(yě)已被认定为来(lái)自(zì)马航MH370航(háng)班。时至(zhì)今日，关(guān)于马航MH370航班(bān)的一些信(xìn)息时常(cháng)爆出，一(yī)次(cì)次点燃人(rén)们(men)的希望又一次次(cì)让(ràng)人们(men)心(xīn)灰意冷，究竟(jìng)空难是(shì)如何(hé)发(fā)生的谁也无法知道(dào)真相，只有等多年(nián)后找到飞机上的黑(hēi)厘子才能真相大白(bái)。如今已经(jīng)确定了马航MH370的位置其中究(jiū)竟(jìng)隐藏着什么秘密，相信(xìn)很快就会被揭开！

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