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不走心是啥意思,不走心是啥意思网络用语

不走心是啥意思,不走心是啥意思网络用语 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè),升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸,航天器未能(néng)成功进入(rù)预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元(yuán),折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民看了(le)一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻,我们(men)都(dōu)在仰望星(xīng)空。

  人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败,但(dàn)没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事(shì),因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

  美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

  据(jù)美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发射成功,那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì),天体物理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制(zhì),而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规模化(huà)生产,以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度,打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队,将10万人和相关物资(zī)运送到火星,实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的(de)“烟花(huā)”并非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天(tiān)前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒,因(yīn)为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低,“只要不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是(shì)成功的。”<不走心是啥意思,不走心是啥意思网络用语/p>

  “星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上述(shù)定义看,本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后,团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺,直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史就不走心是啥意思,不走心是啥意思网络用语(jiù)是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机,其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计(jì),如果算上更换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出(chū),马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在前期(qī)多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前,马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观,目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全球太空(kōng)旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

  除(chú)此之外(wài),马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网络,为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务(wù),后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng),成(chéng)为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

  据科(kē)技日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国国(guó)家航空(kōng)航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等(děng)公司,成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的(de)资(zī)助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì):相(xiāng)比更贵的(de)碳纤(xiān)维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月,在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng),马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng),这样一天就可以发射3次(cì),“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要不走心是啥意思,不走心是啥意思网络用语100万美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参考(kǎo)的(de)数(shù)据(jù)是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司,此轮融资(zī)数额(é)达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún),融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后,Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天

  这是在为(wèi)什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画(huà)面(miàn);59年(nián)后,美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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