随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用(yò女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ng)汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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