东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超(chāo)过(guò)机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什(shén)么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春(chūn)秋的差贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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