5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

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　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划(huà)在重卡行(xíng)业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市(shì)场公开挂牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关交易规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基(jī)准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国(guó)资(zī)管理有权单位的批准，但由于(yú)交易(yì)所需的政府审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是(shì)其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽的(de)全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其(qí)更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达(dá)产后主营(yíng)业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对(duì)重卡市(shì)场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披露(lù)有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车(chē)相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽车分(fēn)别实(shí)曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当(dāng)前主要(yào)开支为员(yuán)工(gōng)薪酬(chóu)和设(shè)备维(wéi)护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

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