金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新(xī黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先n)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅(黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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