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436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没(méi)有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的(de)原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析(xī):因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能(néng)在客(kè)票有效期内完成部(bù)分(fēn)或全(quán)部航(háng)程,可以在客票有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全(quán)航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶(bó)引航(háng)管理(lǐ)规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划(huà)定的海上引航区(qū)内航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规(guī)定可以(yǐ)免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化(huà)气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根据管辖(xiá)水域的(de)航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休(xiū)息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符(fú)合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员适任证书，服从引航(háng)机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。<436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡/p>

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案(àn)应(yīng)当(dāng)由一(yī)级引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dā436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡ng)包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构提(tí)供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并436742开头是什么银行归属地，436742开头是什么银行的卡承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和引航(háng)员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故(gù)、污染事故(gù)或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；