5月(yuè)15日(rì)，知名(míng)经济学(xué)家任(rèn)泽平发(fā)文称：“建议(yì)推出(chū)五(wǔ)年内燃油车禁(jìn)售时间表，河北以南，大(dà)力发展新(xīn)能源，双碳，扩大(dà)内需”。

　　此番(fān)言论(lùn)也引起(qǐ)网友热议，“河北以北地区，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产销售和(hé)使(shǐ)用(yòng)难道就不能产生内需吗？”也有(yǒu)网友对其(qí)表(biǎo)达支(zhī)持：“现阶(jiē)段新(xīn)能(néng)源车(chē)市占率屡(lǚ)创新高，五(wǔ)年后燃油车(chē)可(kě)能真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河科技学院客座教授张翔(xiáng)则向(xiàng)时代财经表示：“汽车不仅是一种交通(tōng)工(gōng)具(jù)，也是大宗商品，关(guān)系到经(jīng)济发展(zhǎn)。很(hěn)多(duō)车企对于GDP和就业(yè)都(dōu)有很大贡献(xiàn)，禁(jìn)售时间点不合理，过快禁售燃油车(chē)可能会造成失业问题(tí)，五(wǔ)年内禁售的建议过(guò)于(yú)激进了。”

　　浙江大学国(guó)际联合商学(xué)院数字经济(jì)与金融创新研究中心联(lián)席主任盘和林认为，任泽平(píng)的(de)观(guān)点过(guò)度(dù)乐观。“新能源(yuán)车的推广瓶颈不是销售(shòu)，而是基础设(shè)施，当(dāng)前我国配套(tào)设施(shī)供(gōng)给尚不完善(shàn)，可(kě)能会(huì)出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代(dài)财经说道。

　　多次力(lì)挺新能源

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，任泽平毕业于清华大学经济管理学(xué)院博士(shì)后，中国(guó)人民大学经济学博士。曾任国泰(tài)君(jūn)安证券研究所董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)、首席宏观分析师(shī)等(děng)职务(wù)，现(xiàn)任中国民营经济(jì)研(yán)究(jiū)会副(fù)会长。他最为知名的(de)职务曾是(shì)恒大集团首(shǒu)席经(jīng)济学家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意(yì)的是，任泽平曾在多个场(chǎng)合为(wèi)新能源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平(píng)在2022年新(xīn)能源汽车产业链(liàn)投资年(nián)会上表示，在(zài)当下，新能源相(xiāng)关(guān)的产业是未来中国(guó)经济(jì)最有希望的，最具爆(bào)发力的领域，从长远看(kàn)，当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言股(gǔ)神错了。“巴菲(fēi)特这次减持不知出于何种目的(de)，如果(guǒ)是看(kàn)空(kōng)新能源行业前景的话，巴菲特这次错了。”“他(tā)毕竟年事已(yǐ)高，对新(xīn)能源也未必了(le)解，否则不至于错过特斯拉等(děng)美国近年最优秀(xiù)的公司(sī)。”

　　时(shí)代财经检索泽(zé)平(píng)宏观账(zhàng)号发现，每隔(gé)一段时间(jiān)，任泽平(píng)就会(huì)通过(guò)公众号复读“当下不投新(xīn)能(néng)源(yuán)，就像20年前没买房”的口号，可(kě)见(jiàn)其对(duì)于新能源行业的信心满满(mǎn)。

　　任泽平不断重复“当下不投新(xīn)能源，就像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃油(yóu)车，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的(de)乐观(guān)在一定程(chéng)度上是有道理的(de)，毕竟欧洲地(dì)区已经确定了禁售燃油车的(de)时间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧(ōu)盟理事会批准(zhǔn)的燃油(yóu)车禁售时间表正(zhèng)式生效(xiào)。根据欧盟理事会此前批准的(de)法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将(jiāng)禁止销售非零(líng)碳排放的新燃油车。不(bù)过，在德国要求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在2035年后继(jì)续销(xiāo)售(shòu)。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据这项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车(chē)和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减(jiǎn)少55％和(hé)50％，到(dào)2035年(nián)均降(jiàng)至零。声明还表示，欧盟委员会将在(zài)与利益相关(guān)者协商后提出一项提案，在2035年(nián)后允许完(wán)全使(shǐ)用碳中性燃料的车辆(liàng)注册。

　　即使是在步(bù)伐最统一的欧洲，各国对于(yú)“禁售燃(rán)油车”的态度也(yě)有所(suǒ)保留。目前(qián)的禁(jìn)售时间表是各方妥协(xié)的结果，围绕相关(guān)具体条款，欧盟(méng)内部一(yī)度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一(yī)种担忧是就业(yè)问题(tí)。欧洲汽车供应商(shāng)联合会(huì)预计，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽车生产商可(kě)能被迫削减50万个(gè)工(gōng)作岗位(wèi)。福特汽车首席执行官吉(jí)姆·法利估算(suàn)，生产电动汽车(chē)所需(xū)的人力将减(jiǎn)少40％，如果(guǒ)欧洲汽(qì)车业按照这个比例计算，相当于要减少140万个工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的准备了吗？

　　回(huí)到中国(guó)市(shì)场，如(rú)今新能(néng)源汽车销(xiāo)量确实一路高(gāo)歌猛进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万(wàn)辆新能源(yuán)乘用(yòng)车，同比增长90％，新(xīn)能源车渗透(tòu)率(lǜ)逼(bī)近30％，大幅超过此前(qián)的20％目标。

　　在(zài)新(xīn)能(néng)源愈发成为(wèi)增长点的(de)背(bèi)景(jǐng)下，不少自(zì)主品牌也宣(xuān)布了停售燃(rán)油车(chē)的(de)时间表。比亚迪一马当先，在(zài)2022年3月停产燃油汽车(chē)，专注于纯电动和(hé)插电式混动汽车业务(wù)；北(běi)汽集团、长安汽车被(bèi)曝计(jì)划在2025年全面(miàn)停售燃(rán)油车(chē)；东(dōng)风风行也被曝计划在(zài)2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈(hā)弗则将于(yú)2030年正式停售燃油车……

　　但(dàn)在(zài)今年促消费(fèi)的背景下，情况似(shì)乎有所不同(tóng)。乘联(lián)会(huì)秘书长(zhǎng)崔东树向时代(dài)财经(jīng)表示：“燃油(yóu)车消费是民生消费，新能源是改善需求，不能偏废(fèi)。在今年(nián)的经济复(fù)苏(sū)中，购(gòu)车(chē)消(xiāo)费中入(rù)门(mén)级燃油车消(xiāo)费仍(réng)然不足，需要有效改善燃油车(chē)需(xū)求。”

　　不少消费者(zhě)也表(biǎo)示现(xiàn)阶段新能(néng)源车还存(cún)在一些(xiē)不足，比如续航(háng)焦虑以及补能基础设施普(pǔ)及率(lǜ)不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技术上来说，电池的(de)续航和充电还(hái)没有突(tū)破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至80％需(xū)要30分钟(zhōng)以(yǐ)上(shàng)，节假日充电(diàn)站(zhàn)排(pái)队的报道屡见不(bù)鲜(xiān)，相(xiāng)较而言，充电设施的建(jiàn)设(s敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次hè)和体验，距离燃油车(chē)加油的便(biàn)利(lì)性还有差(chà)距。此外，冬(dōng)季续航下降(jiàng)充电(diàn)变(biàn)慢(màn)等情况也有(yǒu)待解决。

　　对(duì)于禁售燃(rán)油车时间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车技术不成熟的话(huà)，禁售(shòu)燃(rán)油车(chē)会(huì)导(dǎo)致新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓买不起车，或(huò)者汽车销量大(dà)幅下(xià)降(jiàng)。”在其看来，五年(nián)内(nèi)禁售燃油车(chē)太激进了，不适合我国新能源车发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一(yī)种共识(shí)。但究竟何时禁售燃油(yóu)车，可能(néng)还要分地区、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片来自《中国传统燃油(yóu)车退出时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能源与交通创新(xīn)中心在《中国传(ch敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次uán)统燃油车退出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中国有望于2050年以前实现传统(tǒng)燃(rán)油车的全面退出，但由(yóu)于各地区的经济发(fā)展、汽车人(rén)均保有情况(kuàng)、新(xīn)能(néng)源汽车(chē)产业(yè)发展、充电基(jī)础设施建设等因素(sù)都不尽相同，《研究》提议传统燃油车(chē)的禁(jìn)售与退(tuì)出(chū)可按照“分(fēn)地区、分车型、分阶段”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研(yán)究》指出(chū)，一些特(tè)大型城市（如(rú)北京、上(shàng)海、深(shēn)圳(zhèn)等）以及功能性示范区域（如海南等）将率先(xiān)实现燃油车(chē)禁售的目标，接(jiē)着就是传统汽车限行限购城市和蓝(lán)天保卫战(zhàn)中的重点区域(yù)省会城市敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次、重(zhòng)点(diǎn)区域，最后是西北、东北(běi)、西南(nán)等(děng)地(dì)区。而在车类上，率先实现燃(rán)油车(chē)禁售目标的城市，其公交车(chē)、出租车、网约车、环卫车(chē)等燃油车或在(zài)2020年率先(xiān)实(shí)现退出，私(sī)家(jiā)车最晚将(jiāng)在2030年(nián)前全面退出，而(ér)轻卡、重卡等商用车(chē)则在(zài)2050年全面实现新能源(yuán)化。

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