日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论报道，福特独肖有哪几个中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可(kě)持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力实(shí)现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道了(le)解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮独肖有哪几个变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季(jì)度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于独肖有哪几个2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该(gāi)款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在(zài)充分(fēn)利用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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