随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布(bù)高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副(fù)总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八(bā)年(nián)成为底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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