随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制定虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯(sī)拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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