日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就(jiù)此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官(guān)方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛，福(fú)特中(zhōng)国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆·法(fǎ)利在(zài)今(jīn)年一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆电(当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国(guó)获(huò)得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份(fèn)有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是(shì)在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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