周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规(guī)模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音g>//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社(shè)之(zhī)前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到(dào)了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳(wěn)定投(tóu)送地球(qiú)轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音(biàn)一(yī)提，星舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继(jì)续降(jiàng)价。