周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略对(duì)盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车。随性是什么意思，女人随性是什么意思p>

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来(lái)创造更多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最(zuì)佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行(x随性是什么意思，女人随性是什么意思íng)，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马随性是什么意思，女人随性是什么意思斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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