5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车(chē)公(gōng)告(数学中e等于多少，高中数学中e等于多少gào)宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额(é)度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺(pù)路(lù)，还曾现(xiàn)金(jīn)为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出(chū)了(le)要(yào)求：1、世(shì)界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产销售(shòu)重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批(pī)事(shì)项未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显数学中e等于多少，高中数学中e等于多少示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公(gōng)司主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次(cì)被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团(tuán)有限(xiàn)公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领域的(de)意(yì)图是实现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载(zài)货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽(qì)进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃(líng)汽(qì)车在(zài)这两年(nián)的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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