机(jī)长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运(yùn)飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观(guān)察(chá)员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超(chāo)过200小时(shí)的实习时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要(yào)成为大型(xíng)飞机的机长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基本(b什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级ěn)上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一(yī)线航空的(de)机长(zhǎng)工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的(de)机长仍然供不应求，就业前景普什么的山峰填合适的词二年级，什么的山峰填合适的词三年级(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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