6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车品牌(pái)陆(lù)续(xù)发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的(de)交付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第(dì)三(sān)个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目(mù)前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(z姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛ài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底推姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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