日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士(shì)言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃(rán)油崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时(shí)称(chēng)其“正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信(xìn)它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中国员工对时代财经(jī崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读ng)如(rú)此评价当下(xià)福特(tè)中国面临(lín)的(de)挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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