关于宝马大降价(jià)的(de)原(yuán)因的最新知(zhī)识答(dá)案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪华(huá)中(zhōng)型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他(tā)们(men)的新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一直以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到(d单反可以带上飞机吗ào)终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年单反可以带上飞机吗line-height: 24px;'>单反可以带上飞机吗10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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