东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.1先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别9亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超(ch先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别āo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太(tài)会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高(gāo)先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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